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工商時報【陳慶琪】

Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒,董事長兼總經理鈴木忠臣(Tadaomi Suzuki)與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年,Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114%的亮眼成績,這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入,以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助,讓Suzuki去年有著豐收的一年。

去年9月Suzuki Vitara上市後,短短三個月內(截至2016年12月止)便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後,Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型,而在第四季的時候,Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。

展望2017年,Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月(3月)推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車,不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向的車款,也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它,後來因為種種原因而延期,不過這款造型時尚,還能輕鬆乘坐五人的新型小車,再搭配K10C 1.0L Boosterjet直介紹噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm(16.3kgm)/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下,未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗,成為Suzuki今年度的銷售主力。

另外,Taiwan Suzuki也在現場表示,第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本,前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出,原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項,在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台,動力系統上已經於12月通過油耗測試,確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎,最大馬力為67kW(91PS)/6,000rpm、最大扭力則為118Nm(12.0kgm)/4,400rpm,搭配CVT變速系統。

至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭,同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型,動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎,後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎,預料台灣會引進的版本將會是後者。

第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型,全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm,軸距為2,390mm,可以看出車長與車高減少了85mm與5mm,加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤,讓操控性更為顯著提升,同時安全性也大幅提高。另外,台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定,輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整,不僅在過彎時比起上一代更為銳利,高速穩定性也追上歐洲小車的水平。

由此可見,Suzuki總代理金鈴周年慶汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇,開始加快新車導入時程,讓「小車專家」的名號從Vitara開始,隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出,讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。

(中央社記者許秩維台北2日電)大學招聯會試辦個人申請直接錄取免口試,家長質疑是「開後門條款」,台大憂心學校若只根據考生高中成績或書審資料來錄取,恐變獨厚明星高中或都會區。

大學招生委員會聯合會去年宣布,個人申請表現優異考生,各學系可自行決定直接錄取不用面(口)試,106學年先試辦1年,由各大學自行決定是否試辦及辦理方式,總招生名額以個人申請管道2成為上限。

全國十二年國教家長聯盟指出,申請入學的精神在於讓學生在考試以外的特質及能力有所發揮,口試是非常重要的一環,口試認真的科系,通常能利用口試了解學生的備審資料的真實性、學生的特殊才能是否如實、及學生對此科系是否有興趣等,這些都沒有透過真正的口試就無法了解。

家長聯盟表示,如果沒有口試,大學還是會以學測成績、在校成績等做為錄取標準,備審資料上的資歷也會重「量」不重「質」,變成走回頭路,把申請入學當考試分發辦,而直接錄取免口試根本就是「開後門」條款,給大學過多錄取特定學生的「空間」,也讓申請入學走向統一標準化。

台灣大學教務長郭鴻基也指出,台大個人申請一直堅持不將學測成績交給系所,只做來作為第一階段篩選,就是希望二階段甄試能採取獨立判斷、不要有先入為主的觀念,這樣才能招收到不一樣才能的學生,若系所拿到學測成績,就容易根據成績來評斷,而影響二階段甄試公平性。

對於個人申請免口試直接錄取的試辦方案,郭鴻基難以理解,「光看資料就能挑學生?又不是神仙」,他擔心最後只有兩種可能,一是學校把學測成績提供給學系,學系根據成績決定錄取誰,二是看考生高中成績或書審資料,但同樣的高中成績,大學多半會選好的學校,這樣就可能變成獨厚明星高中,比較會包裝審查資料的都會區學生也會比較有利。

郭鴻基指出,如果大學只想要學測成績很好的考生或是明星高中的考生,何必還要舉辦甄試,「還不如直接去高中挖人」,直接錄取免口試已經完全失去甄選入學的意義。1060102

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